山海高速三亞段取得階段性進(jìn)展 南田隧道左洞正式貫通
南田藤橋東河大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。趙慶山 攝
工人正在隧道內(nèi)施工。趙慶山 攝
三亞新聞網(wǎng)6月29日消息（記者 趙慶山）近日，山海高速三亞段取得階段性進(jìn)展，長達(dá)505米的南田隧道左洞正式貫通，南田藤橋東河大橋箱梁架設(shè)完畢，橫跨G98高速的立交橋已初具雛形。
6月28日，記者實(shí)地探訪山海高速三亞段，南田隧道左洞目前已經(jīng)貫通。記者看到，隧道內(nèi)挖掘機(jī)不斷進(jìn)出，工人在緊張忙碌，進(jìn)行隧道內(nèi)的收尾工作。貫通后的隧道可以直接通至南田藤橋東河大橋，大橋上的箱梁已經(jīng)架設(shè)完畢，工人們正在進(jìn)行橋面施工。山海高速橫跨G98高速的立交橋已初具雛形，5聯(lián)現(xiàn)澆梁中2聯(lián)已經(jīng)澆筑完成，剩余3聯(lián)正緊張施工中。
“最難的‘硬骨頭’終于要啃下來了?！必?fù)責(zé)三亞段建設(shè)的中鐵十九局集團(tuán)有限公司現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員倪志明告訴記者，南田隧道左洞貫通以后，右洞也在加緊施工，預(yù)計(jì)7月底實(shí)現(xiàn)貫通。
倪志明說，南田隧道施工難度超乎想象，由于山體巖石破碎，圍巖條件差，技術(shù)上只能采取“短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)”的方法，施工隊(duì)每掘進(jìn)半米，就要停下來做支護(hù)，大大影響了工程的進(jìn)度。
施工中面臨的另一個(gè)困難就是高溫，隧道內(nèi)通風(fēng)條件差，加上機(jī)械散發(fā)的熱氣，隧道內(nèi)溫度最高可達(dá)40多攝氏度，“公司準(zhǔn)備了藿香正氣水等防暑降溫的藥，但還是有許多工人中暑。為了全力推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度，有的工人上午輸液，下午又回到施工現(xiàn)場(chǎng)?！?/p>
記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，現(xiàn)場(chǎng)值班人員唐發(fā)銀胸部、背上、手臂上長滿了痱子，但他仍在現(xiàn)場(chǎng)忙個(gè)不停，同事稱他每天在隧道內(nèi)工作的時(shí)間長達(dá)12個(gè)小時(shí)?！拔覀兪谴汗?jié)過后第一時(shí)間從四川趕來的?！碧瓢l(fā)銀與老鄉(xiāng)來三亞復(fù)工復(fù)產(chǎn)的故事更感人，2月15日天還未亮，唐發(fā)銀與十幾名工人背著行李，從老家出發(fā)，步行30多公里抵達(dá)縣城，然后再坐大巴車前往火車站，之后輾轉(zhuǎn)抵達(dá)機(jī)場(chǎng)，克服重重困難第一批返回三亞工地。
山海高速公路全長56公里，路線起點(diǎn)位于五指山市沖山鎮(zhèn)，順接瓊中至樂東高速公路五指山連接線，途經(jīng)暢好農(nóng)場(chǎng)、南圣鎮(zhèn)、毛岸鎮(zhèn)、駁白嶺、保城鎮(zhèn)、響水鎮(zhèn)、加茂鎮(zhèn)、南茂農(nóng)場(chǎng)、南田農(nóng)場(chǎng)、三道鎮(zhèn)、白石嶺等，終點(diǎn)位于三亞市海棠區(qū)，接G98環(huán)島高速公路。這條高速公路采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里／小時(shí)，路基寬度26米，為瀝青混凝土路面。
