天涯海角第二支部開(kāi)展黨員講述“發(fā)生在身邊的黨史”故事主題黨日活動(dòng)
9月25日上午10：00，支部第二黨小組組長(zhǎng)牽頭組織各黨小組15名黨員，開(kāi)展黨員講述 “發(fā)生在身邊的黨史”故事主題黨日活動(dòng)?；顒?dòng)內(nèi)容以天涯海角景區(qū)鐵路遺址為題材，講述日軍為掠奪資源在海南修建鐵路的悲慘歷史。
1939年日寇侵瓊后，先后發(fā)現(xiàn)了三亞田獨(dú)鐵礦、昌江石碌鐵礦。為了掠奪海南珍貴礦產(chǎn)資源，1940年，侵華日軍驅(qū)使5萬(wàn)多華工修建鐵路，于1942年底建成了島上第一條鐵路將在石碌開(kāi)采的礦石運(yùn)往八所港再海運(yùn)往日本。這條線因石綠至八所港，故稱"石八線" 。
筑建石八線的同時(shí)，日本侵略軍出于軍事戰(zhàn)略考慮，企圖把海南島建成為‘南進(jìn)’基地，實(shí)施長(zhǎng)期占領(lǐng)，日本軍部商議，決定修建榆林至北黎鐵路，使榆林日本海軍基地與北黎駐軍司令部及所在的榆林（安游）、三亞、八所等重要港口得以連接起來(lái)，并與石八鐵路接通，全長(zhǎng)187.9公里。
黨小組組長(zhǎng)王世強(qiáng)在為各位黨員精彩講述。
最后黨小組組長(zhǎng)王世強(qiáng)表示：桶井站坐落在海南省三亞市天涯海角游覽區(qū)內(nèi)，是三亞至八所老鐵路線上的一個(gè)火車站。老鐵路被拆除后，桶井站被保留了下來(lái)，現(xiàn)作為三亞天涯海角游覽區(qū)內(nèi)的一處景點(diǎn)。很多游客不知道這條鐵路，它曾經(jīng)是日軍掠奪海南資源為本國(guó)“輸血”的動(dòng)脈。作為黨員，我們要銘記這段歷史的同時(shí)有責(zé)任向游客宣傳這段歷史，這也是今天帶領(lǐng)各位黨員在鐵路遺址面前回顧這段歷史的目的。
第二支部開(kāi)展黨員親自講述黨史故事的目的：一是能深入挖掘海南黨史、三亞黨史，更有利于促進(jìn)黨員力行。二是講述身邊的黨史才能讓黨員體會(huì)更深，理解更透，找回那種疼痛感，增強(qiáng)黨員的責(zé)任感和使命感。三是帶動(dòng)黨員學(xué)習(xí)黨史積極性，讓黨史教育活動(dòng)開(kāi)展的更豐富多彩。
此類型的主題黨日活動(dòng)會(huì)繼續(xù)開(kāi)展。
